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  • 减速电机出现故障的原因及对策
  • 添加时间:2019年08月03日  作者:直角减速电机  来源:调速电机原理

减速电机绕组部分烧毁的原因及对策:


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1、由于电机本身密封性差和环境泄漏,减速电机内部的水或其他腐蚀性液体或气体进入电机。电机绕组绝缘被腐蚀。绝缘最严重的部位或最薄弱的部位发生一点对地、相间短路或匝间短路,导致电机绕组局部烧毁坏的。

相应的对策:

A、尽可能消除工艺和机械设备的泄漏;

B、维修时应注意电机各部分的密封。例如,可以在螺栓上涂上润滑脂,必要时可以在接线盒和其他地方安装防溅盒。例如,应该在电机容易泄漏到液体和污垢的地方设置防护罩。

C、在这种环境下运行的电机,应缩短小修、中修时间,严重时应及时进行中修。


2、由于轴承损坏、轴弯曲等原因,定子与转子之间的摩擦(俗称扫孔)引起芯温急剧上升,烧损槽绝缘,匝间绝缘,引起绕组匝间短路,从表面或“射出”到地面。严重时可引起定子铁心槽倒转、脱位、轴磨损、端盖报废等。

相应的对策:

A、卸轴承时,应将轴承加热至80100℃,如轴承加热器、变压器油沸腾等。只有这样才能保证轴承的装配质量。

B、安装轴承前,必须仔细清洗。轴承腔内不能残留杂质。加油脂时必须保持清洁。

C、尽量避免不必要的主轴加工和电机端盖嵌套。

D、电机装配时,必须保证定子和转子中心对准,不得错位。

E、电机外壳干净自然。

F、必须保证通风。冷却装置应无污垢,叶片应完好无损。

G、禁止混合各种润滑脂。安装轴承前,应彻底仔细检查轴承的完整性。

H、对于长期未使用的电机,在使用前必须进行必要的物理检查和更新轴承油脂。


3、绕组的局部烧坏是由长端部绕组或与端盖或其它附件的局部损坏和摩擦引起的。相应的对策:

更新绕组时,电机必须嵌入到原始数据中。电机维修时,严禁硬物接触绕组。当电机转子被拉出时,必须将转子抬起,以防止定子与转子铁芯之间产生摩擦。使用明火时,绕组必须与明火分开,并保证一定的距离。在重新安装电机之前,应仔细检查和诊断绕组的完整性。


4、由于长时间过载或过热运行,绕组绝缘老化加速,绝缘最薄弱环节的碳化导致匝间短路、相间短路或接地短路,导致绕组部分烧毁。

相应的对策:

A、尽量避免电机过载运行。

B、确保电机清洁、通风良好、散热良好。

C、为避免电机频繁启动,必要时对电机转子进行动平衡试验。


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5、电机绕组的绝缘受机械振动的影响(如启动时电流冲击大、驱动设备振动、电机转子不平衡等),使绕组出现匝间松弛、绝缘裂纹等不良现象。损伤效应不断积累,绕组受到热胀冷缩的摩擦,从而加速绝缘老化,最终导致最严重的问题。绝缘材料因碳化而损坏,直到绕组烧毁为止。

相应的对策:

A、尽量避免频繁启动,特别是对于高压电机。

B、保证被驱动设备和电机的振动值在规定的范围内。


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