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  • 如何处理调速电机断轴问题?
  • 添加时间:2019年03月20日  作者:调速电机  来源:调速马达

电能被转换成机械能。在能量转换过程中,输出轴上安装有滑轮或联轴器。扭矩通过皮带或联轴器来驱动设备工作。除了穷人集中性的输出终端调速电机的装配,如果输出轴坏了,坏了电机轴的负荷端可能主要发生在前轴承支持,明显的刀痕迹,肋板和轴的联合,肩部和沟槽。通过检测、研究和分析,以下几点可以很容易地处理断轴问题。


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选型或材料缺陷导致:选型错误导致匹配机器输出不足。一些用户错误地认为,只要选择减速机的额定输出转矩满足工作的需求,事实上,否则,第一个是分布电动机的额定输出转矩乘以减速比,和获得的数值小于额定输出扭矩的原理类似减速提供的产品样本,其次,还应考虑驱动电机的过载能力和实际运行中所要求的最大过载能力。工作扭矩。理论上,用户要求的最大工作扭矩。它必须小于额定输出扭矩的两倍。如果减速机输出轴瞬时扭矩超过额定输出扭矩的两倍,且加减速过于频繁,减速机输出轴最终会断裂。选用优质碳素结构钢和合金钢,未经有效热处理,材料性能差,强度不够。


如果在设备安装中出现问题,电机轴在设计和加工过程中往往会出现各种沟槽(如立交桥沟槽、卸料沟槽等)、台阶过渡和肩架结构。如果槽形结构不合理或不均匀,过渡角过小,轴的直径变化较大,减速机的输出轴及其负载在交变应力作用下卡住,则驱动电机过载。能力将继续增加其输出,这些部位的应力分布将极为不均匀,在应力特别高的地方将逐渐形成微裂纹并逐渐扩大,最终导致突然脆性断裂。特别是在某些应用中,必须严格遵守这一准则。这不仅是对机器的保护,而且主要是为了避免减速电机的输出轴被扭断。


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